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最新!合宿新高铁、宿迁东站、快速公交进展…内附市区公交线路信息表!

发布时间:2018-11-14  来源:宿迁房产网订阅号  

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网友近期在宿豫等地拍摄的初测点的照片


11月5日

安徽省发改委关于合新高铁的回复


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11月5日

针对网友提出的合新高铁有关问题,安徽省发改委的回复: 


合肥-新沂高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》和中国铁路总公司“十三五”建设计划。目前,项目预可研报告已编制完成,正在积极推进可研报告编制及相关专题研究,线路引入新沂枢纽建设方案已经铁路总公司组织审查。省发展改革委将加强与中国铁路总公司和相关省沟通衔接,加快推进项目前期工作,力争尽早启动建设。 


合宿新高铁

合青高铁合肥至新沂段于2016年4月15日第一次环评公示。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。线路等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时。合青高铁建成后,合肥到青岛之间将几乎呈直线距离,青岛和山东半岛烟台以及苏北地区的旅客可以在合肥转乘京九高铁直达深圳、香港等珠三角发达地区,同时合肥前往日照,也将结束不通火车的历史。从合肥出发,将可实现2个小时到达海边城市。

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那么,关于宿迁东站的选址

官方回复是这样的

我局于近期委托研究单位开展合宿新铁路宿迁东站选址及周边路网规划研究,根据中铁四院的线位方案,目前已完成中间成果,重点研究三个方案,泰山东路以南设站/泰山东路以北设站/省道324以北设站。最终以发改委批复为准。

宿迁交通

市交通运输局

小编初步百度了一下位置,

供参考



三个位置,你期待哪里?不过最终以发改委批复为准哈!一起期待起来吧!


宿迁快速公交系统来啦!高清效果图抢先看!


核心

近日,宿迁好巴士快速公交系统试点项目工程可行性研究内部审查会召开,听取项目研究成果汇报,审查“宿迁好巴士”快速公交系统试点项目工程可行性研究,重点研讨公交专用道、道路交叉口信号优先及渠化改造、公交站台港湾式和智能化改造等内容。

据了解,市交通运输局在已经编制完成的城市公交专用道规划的基础上,拟开展宿迁市好巴士(HBS)快速公交专用道系统的方案研究、设计和建设等工作。

高品质公交专用道系统



通过对有轨电车系统(淮安)、快速公交BRT系统(盐城、连云港)和高品质公交专用道系统(扬州)等地方实践经验的研究比选,宿迁最适合打造高品质公交专用道系统,这种高品质公交专用道系统比有轨电车系统、快速公交BRT系统的建设成本低很多、道路改造工程量少,且能够满足宿迁主要客流走廊的需求。


高品质公交专用道系统,简称“好巴士”(HBS)是“High-quality Bus-transit Service”英文第一个字母简称。“好巴士”系统有三个核心特点,分别是专用化路权、高品质设施和智能化管理。专用化路权就是铺设了彩色沥青路面的公交专用道,只允许公交车及专用车辆通行;高品质设施就是使用定制的大容量、高品质、智能化的公交车辆;智能化管理就是在道路交叉口进行公交优先信号设置,公交车辆实施智能调度,保障公交车辆的运行效率,配备全方位的专用道使用智能监控设施等。

近期规划



近期,宿迁打造的好巴士(HBS)快速公交专用道系统考虑与远期规划的宿迁城市轨道交通网络覆盖的主要道路走廊一致,既能满足近期客流运输的需要,又能为远期轨道交通培育客流。


近期工作目标至2020年形成“三横一纵”的宿迁好巴士(HBS)快速公交专用道系统,即洪泽湖路、西湖路、项王路、发展大道等四条主要快速公交专用道,总里程约30公里。好巴士快速公交专用道建成后,将同步对该线路上公交线网进行优化重组。


目前已完成项目研究,待上报市政府批准后启动建设。


会议认为,好巴士快速公交系统试点项目研究成果符合宿迁市区发展实际,调查系统,内容全面,研究深度符合要求,原则同意项目研究成果,同时对站台设置、部分道路口的渠化方案等方面提出了建议和意见。


会议要求设计单位吸收专家意见和建议,进一步优化设计方案,同时加强与公安、规划等部门的对接,保证内容全面和准确。

市区公交线路信息表

正确打开姿势——戳图,放大


市区夜班公交线路信息表

▲相关数据更新至2018年11月6日


标注:文章来源微播宿迁、宿迁之声



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